پاسخ به یک سوال مهم، نوشیدن چند فنجان قهوه در روز بیضرر است؟
تاریخ انتشار: ۱۲ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۲۴۳۶۱۰
محققان دریافتند افرادی که میگویند شش فنجان یا بیشتر در روز قهوه مینوشند، در مقایسه با افرادی که روزانه یک تا دو فنجان قهوه مینوشیدند، ۲۲ درصد بیشتر در معرض ابتلا به بیماریهای قلبی عروقی در طول دوره مطالعه بودند. آنها همچنین به این نتیجه رسیدند که این ارتباط مستقل از ساختار ژنتیکی است.
به عبارت دیگر، افرادی که دارای ژن متابولیسم کننده کافئین هستند، نمیتوانند با خیال راحت بیشتر از کسانی که آن را ندارند، بنوشند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
نویسندگان مطالعه بر این باور بودند که قهوه (در مقادیر زیاد) و مشکلات قلبی ممکن است مرتبط باشند، زیرا مصرف بیش از حد کافئین میتواند باعث فشار خون بالا شود که یک عامل خطر برای بیماریهای قلبی و عروقی است. بر اساس گزارش سازمان بهداشت جهانی، بیماریهای قلبی عروقی اصلیترین علت مرگ و میر در سراسر جهان است، در عین حال یکی از قابل پیشگیریترین آنها نیز محسوب میشود.
عوارض جانبی متوسط مصرف زیاد کافئین میتواند شامل احساس اضطراب یا بیقراری، نیاز به تکرر ادرار، افزایش ضربان قلب، ناراحتی معده و برافروختگی صورت باشد. عوارض جانبی شدیدتر پس از مقادیر قابل توجهی کافئین میتواند خطرناک باشد و شامل علائمی مانند احساس سردرگمی و تجربه توهم باشد؛ بنابراین دلیلی وجود ندارد که قهوه را به طور کامل قطع کنید، اما عاقلانه است که به میزان واقعی نوشیدنی خود توجه کنید.
منبع: فرارو
کلیدواژه: طرز تهیه عوارض قهوه
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۲۴۳۶۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
طرح ترافیک جدید تهران امسال اجرا نمی شود
به گزارش پارس نیوز، سرهنگ سید ابوالفضل موسویپور در مراسم تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ... که صبح امروز برگزار شد، با حضور در جمع خبرنگاران گفت: در دو سال گذشته شهرداری تهران اقدامات خوبی را در محور آزادگان انجام داده است. در زمستان سال گذشته در محدوده بزرگراه آزادگان در منطقه 16 اقدام خوبی صورت گرفت و یک لاین کندروی جدید اضافه شد و سبب شد که بار ترافیک سنگین صبح و عصرگاهی که از قبل پل رجایی تا صنیعخانی ایجاد میشد تا حدودی رفع شده و تداخل بار ترافیکی نداشته باشیم.
وی با بیان اینکه همچنین اخیرا در محور آزادگان در محدوده پل فتح یک لاین احداث شد که موجب روانسازی بار ترافیکی شد، تصریح کرد: تحکیم بستر 12 کیلومتر از بزرگراه آزادگان و ایمنسازی کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری که امروز وارد مدار میشود نیز یکی دیگر از اقدامات مهم بود چرا که لاین کندروی شرقی آزادگان با بزرگراه شهید لشگری محور تنگی بود که حالا این محور استانداردسازی شده و سبب شده که حجم سنگین بار صبحگاهی ترافیک تقلیل یابد چرا که شاهد بودیم این بار ترافیکی تا کیلومترها محور آزادگان را درگیر میکرد.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به سوال ایسنا در خصوص اینکه شهرداری در نظر دارد طرح ترافیک را تغییر دهد و آیا در این زمینه نظرات پلیس احصا شده یا خیر؟ تصریح کرد: هنوز صحبت جدی در این زمینه با پلیس نشده است اما اعتقاد دارم که تغییرات در محدوده طرح ترافیک و غیره خوب است و نباید در برابر تغییرات مقاومت کنیم.
موسویپور با بیان اینکه با توجه به افزایش تردد خودروها موتورسیکلتها و غیره باید طرح ترافیک بروزرسانی شود، اظهار کرد: باید کارگروه مشترکی فیمابین پلیس و شهرداری تشکیل شود تا به نظر واحدی در خصوص تغییرات طرح ترافیک برسیم.
وی در پاسخ به این سوال که آیا اجرای طرح ترافیک جدید تا پایان سال جاری انجام شده و امسال شاهد اجرای طرح ترافیک خواهیم بود یا نه؟ اظهار کرد: قطعا امسال نیست و باید اقدامات کارشناسی به درستی انجام شود.
رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در پاسخ به این سوال که چه بزرگراههایی در تهران وجود دارد که آسفالت آنها نیاز به مرمت آسفالت دارند، گفت: عمدتا محورهای کمربندی که خودروهای سنگین در آن تردد میکنند همچون بزرگراه یاسینی، آزادگان و قسمتی از بزرگراه بسیج محورهایی هستند که آسفالت آنها نیاز به بهسازی بیشتر دارند.
منبع : ایسنا